Veränderungen
| Schlauchdurchmesser | Schlauchlänge | Regner | Dusen |  |
Leistungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 100 | 450 | RANGER | 26/28/30 | 3 |  |
| 100 | 500 | RANGER | 26/28/30 | 5 | |
| 110 | 400 | RANGER | 28/30/32 | 7 | |
| 110 | 420 | RANGER | 28/30/32 | 8 | |
| 110 | 450 | RANGER | 28/30/32 | 10 | |
| 120 | 380 | EXPLORER | 32/34/36 | 9 | |
| 125 | 300 | EXPLORER | 32/34/36 | 6 | |
| 125 | 350 | EXPLORER | 32/34/36 | 8 | |
| 125 | 370 | EXPLORER | 32/34/36 | 9 | |
| 140 | 260 | EXPLORER | 36/38/40 | 2 | |
Technische Abmessungen/Merkmale
| A cm | B cm | C cm | D cm | E cm | F cm | G cm | H cm |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 375 | 360 | 331 | 303 | 240 | 247 | 280 | 335 |
Standardausrüstung
- Verzinkter Regnerwagen auf Rädern mit verstellbarer Spurweite
- – mit 4 volle Rädern + 5° Zentralluftrad mit verstellbarer Spurweite (von G/E4 bis G/F4)
- Unfallschutzvorrichtungen
- Regner mit Satz mit Düsen
- Feuerverzinkt Chassis und Revolverkopf
- Mechanische Anhebung des Regnerwagens
- Mechanischer Deichselstützfuß
- Trommel und Zubehöre lackiert mit Epoxy- und Polyurethanbeschichtung
- Getriebe mit 4 Geschwindigkeitsstufen (mod. E-ES-F)
- Geflantscher Turbine auf Getriebe mit eingebauter By-pass Leitung
- Mechanische Geschwindigkeitskompensation
- Abtrieb
- Zweite feuerverzinkte Wassereingang
- Manometer im Glyzerinbad
- Verbindungsschlauch mit Anschlüssen
- Trommellagerbock
- PE-Rohr produziert mit Primärrohstoff
